ＪＺＸ９０とＪＺＸ１００純正タービンのパワー比較
どちらもＩＮＪ変えて現車セッティングでブーストコントローラーでいっぱいまでブースト上げています。
ＪＺＸ９０純正タービンブースト１．７キロ
途中でパワー、トルクが落ち込んでいますが、ブーストコントローラーの設定が合っていないためです。
見直しすれば落ち込みが無くなだらかにピークパワーに無かってカーブを描くと思います。


ＪＺＸ１００純正タービン改ウエストゲートブースト１．５キロ
純正マニにウエストゲート取り付けてＶＶＴ－iのマップも変更しています。
 回転数  JZX90
馬力・トルク		  JZX100
馬力・トルク		 差  
３０００  １００．６  ２４．０   １３６．１ ３２．５   ３５．５ ８．５ 
３１００  １１２．５ ２６．０   １４８．２ ３４．２   ３５．７  ８．２
 ３２００ １２２．９  ２７．５  １６１．２ ３６．０   ３８．３  ８．５
 ３３００  １３３・３  ２８．９  １７３．８  ３７．６  ４０．５  ８．７
 ３４００  １４６．６  ３０．８  １８５．４  ３８．９  ３８．８  ８．１
 ３５００  １５８．９  ３２．４  １９５．８  ４０．０  ３６．９  ７．６
 ３６００  １６９．３  ３３．７  ２０６．３  ４１．０  ３７．０  ７．３
 ３７００  １７９．４  ３４．６  ２１７．２ ４２．０   ３７．８  ７．４
 ３８００  １８６．７  ３５．２  ２２８．３  ４３．０  ４１．６  ７．８
 ３９００  １８７・７  ３４．６  ２３９．７  ４４．０  ５２．０  ９．４
 ４０００  １８３．３  ３２．８  ２５１．２  ４４．９  ６７．９  １２．１
 ４１００  １７０．４  ２９．７  ２６３．７  ４６．０  ９３．３  １６．３
 ４２００  １６３．９  ２７．９  ２７７．１  ４７．２  １１３．１  １９．３
 ４３００  １６４．６  ２７．４  ２９０．５  ４８．３  １２５．９  ２０．９
 ４４００  １７６．８  ２８．７  ３００．４  ４８．８  １２３．６  ２０．１
 ４５００  １９２．２  ３０．５  ３０９．４  ４９．２  １１７．２  １８．７
 ４６００  ２１０．３  ３２．７  ３１６．１ ４９．１   １０５．８  １６．４
 ４７００  ２２９．７  ３５．０  ３２０．２  ４８．７  ９０．５  １３．７
 ４８００  ２５０．５  ３７．３  ３２４．１  ４８．３  ７３．６  １１．０
 ４９００  ２７２．６  ３９．８  ３３１．１  ４８．３  ５６．５  ８．５
 ５０００  ２９０．０  ４１．５  ３３７．４  ４８．３  ４７．４  ５．９
 ５１００  ３０９．９  ４３．４  ３４３．６  ４８．２  ３３．７  ４．８
 ５２００  ３２６．８  ４４．９  ３４８．７  ４８．０  ２１．９  ３．１
 ５３００  ３４４．７  ４６．６  ３５３．５  ４７．８  ８．８  １．２
 ５４００  ３５９．７  ４７．７  ３５７．０  ４７．３  ２．７  ０．４
 ５５００  ３７７．６  ４９．１  ３６０．４ ４６．９   １７．２  ２．２
 ５６００  ３９３．２  ５０．２  ３６１．７  ４６．２  ３１．５  ４．０
 ５７００  ４１０．６  ５１．６  ３６２．８  ４５．５  ４７．８  ６．１
 ５８００  ４２３．５  ５２．２  ３５８．１  ４４．１  ６５．４  ８．１
 ５９００  ４３５．７  ５２．９  ３５１．６  ４２．６  ８４．６  １０．３
 ６０００  ４５２．１  ５３．９  ３４７．３  ４１．４  １０４．８  １２．５
 ６１００  ４６０．８  ５４．１  ３４３．９  ４０．３  １１６．９  １３．８
 ６２００  ４７０．２  ５４．２  ３３７．２  ３８．９  １３３．０  １５．３
 ６３００  ４８２．９  ５４．８  ３２９．８  ３７．５  １５３．１  １７．３
 ６４００  ４８８．３  ５４・６  ３２３．８  ３６．２  １６４，５  １８．４
 ６５００  ４８９．９  ５３．９  ３１８．１  ３５．０  １７１．８  １８．９
 ６６００  ４９１．４  ５３．２  ３１３．９  ３４．１  １７７．５  １９．１
 ６７００  ４９０．４  ５２．３  ３０８．３  ３２．９  １８２．１  １９．４
 ６８００  ４８２．９  ５０．８  ２９２．３  ３０．７  １９０．６  ２０．１
 ６９００  ４８１．１  ４９．９        
 		 ３３００回転でJZX100はトルクが40キロを超え、９０と馬力差４０．５PS
９０のブーストの落ち込む前の３９００回転で５２PS、９．４キロの差で１００が上回っています。
５４００回転でパワー差が逆転、９０のブーストがきっちり掛かっていなかったときのデーターなんで参考程度と言う事で。 
９０は６６００回転で４９１．４PS、アウトレットを組んだ９０マークⅡワイドボディはもう少しパワーが出ていそうです。